최근 들어 콘크리트 궤도의 적용이 확대-경부고속철도 2단계(시공준비중), 원주~강릉 복선전철(설계중)등-하고 있는 상황에서 아직은 생소하나마 슬래브궤도를 소개하려 합니다.
이미 국내의 모 궤도시공회사에서 슬래브 궤도를 상용화하여 국내시장에 일부 적용하였습니다.
국외적으로는 대만 고속철도와 일본의 신칸센은 A형 슬래브라는 시스템을 적용하였습니다.
첨부자료의 FF Boegle는 독일의 Max-Boegle에서 개발하여 유럽일부및 중국에 상당량의 시공실적이 있습니다.
이미 국내의 모 궤도시공회사에서 슬래브 궤도를 상용화하여 국내시장에 일부 적용하였습니다.
국외적으로는 대만 고속철도와 일본의 신칸센은 A형 슬래브라는 시스템을 적용하였습니다.
첨부자료의 FF Boegle는 독일의 Max-Boegle에서 개발하여 유럽일부및 중국에 상당량의 시공실적이 있습니다.
