궤도틀림 에 관한 검측을 할때 대구지하철과 도시철도만 자갈도상과 콘도상을 따로 구분하여 관리를 한다는 것이 새롭습니다.
그리고 편마모건에 대해서는 레일연마 중 gauge widening기법이나 아니면 re-profileing 를 통해서 없에거나 그 편마모가 진행되는 기간을 연장 시킬 수 있지는 안을까 합니다.
유지 보수만 잘한다면 콘도상시에 6년까지 별 이상이 없다는 것도 인상적이였습니다.
좋은자료감사합니다.
그리고 편마모건에 대해서는 레일연마 중 gauge widening기법이나 아니면 re-profileing 를 통해서 없에거나 그 편마모가 진행되는 기간을 연장 시킬 수 있지는 안을까 합니다.
유지 보수만 잘한다면 콘도상시에 6년까지 별 이상이 없다는 것도 인상적이였습니다.
좋은자료감사합니다.
