이미 국내에 시공실적을 가지고 있는 LVT입니다.
(인천지하철)
일반 궤도의 방진구조는 침목과 레일사이의 체결구및 패드를 이용하는 반면 본 시스템은 아시는 것처럼침목과 콘크리트 도상사이의 방진상자로 이루어져 있습니다.
STEDEF의 앵글만 제외한다면 동일한 시스템입니다.
국내에서 적극적으로 반영되지 않았지만,
잘알고 계시는 세계최장 터널인 유로터널과 건설되면 유로터널보다 긴 스위스의 고트하르트 터널 역시 LVT로 시공 및 설계되었습니다.
(인천지하철)
일반 궤도의 방진구조는 침목과 레일사이의 체결구및 패드를 이용하는 반면 본 시스템은 아시는 것처럼침목과 콘크리트 도상사이의 방진상자로 이루어져 있습니다.
STEDEF의 앵글만 제외한다면 동일한 시스템입니다.
국내에서 적극적으로 반영되지 않았지만,
잘알고 계시는 세계최장 터널인 유로터널과 건설되면 유로터널보다 긴 스위스의 고트하르트 터널 역시 LVT로 시공 및 설계되었습니다.
