본 연구는 영업차량에서 궤도상태 감시수행의 선행연구로 주행 중인 고속철도차량의 윤축의 소음 및 진동과 궤도불규칙간의 관계 분석에 초점을 맞추고 있다.
일반적으로 궤도상태 감시는 궤도검측차 혹은 보선원의 순회점검에 의해 이루어진다. 그런데 이러한 방법들은 영업차량의 운행이 없는 밤에 이루어져야 하므로 투입시간이 제한되어 있을 뿐만 아니라 속도가 느린 단점이 있다. 이러한 단점을 해결하려면 궤도상태감시는 영업차량에서 이루어져야만 한다. 이를 위해 궤도상태와 많은 관련이 있는 윤축의 소음과 진동을 마이크로폰과 가속도계를 이용하여 측정 및 저장하였다. 저장한 데이터는 시간-주파수 분석을 이용하여 후처리를 하고 별도로 측정한 궤도검측결과와 비교하였다. 이 비교로부터 윤축에서 발생하는 소음 및 진동과 궤도불규칙간의 관계 분석이 가능하였다. 또한 궤도검측결과에서는 보이지 않으나 윤축의 소음 및 진동에서 관찰되는 주파수 특성을 확인할 수 있었다.
일반적으로 궤도상태 감시는 궤도검측차 혹은 보선원의 순회점검에 의해 이루어진다. 그런데 이러한 방법들은 영업차량의 운행이 없는 밤에 이루어져야 하므로 투입시간이 제한되어 있을 뿐만 아니라 속도가 느린 단점이 있다. 이러한 단점을 해결하려면 궤도상태감시는 영업차량에서 이루어져야만 한다. 이를 위해 궤도상태와 많은 관련이 있는 윤축의 소음과 진동을 마이크로폰과 가속도계를 이용하여 측정 및 저장하였다. 저장한 데이터는 시간-주파수 분석을 이용하여 후처리를 하고 별도로 측정한 궤도검측결과와 비교하였다. 이 비교로부터 윤축에서 발생하는 소음 및 진동과 궤도불규칙간의 관계 분석이 가능하였다. 또한 궤도검측결과에서는 보이지 않으나 윤축의 소음 및 진동에서 관찰되는 주파수 특성을 확인할 수 있었다.
