선진국들의 인력 침목교환작업을 알고 싶습니다.
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 | 포인트 모으는(충전) 방법 [49] | 송정석 | 2019.04.21 |
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| 질문에 대해 답하기 및 설명 시 50∼500포인트를 적립하여 드립니다. [30] | 송정석 | 2015.06.17 |
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| 14 | 신축이음부 최대길이 [1] | 이영석 | 2013.03.29 |
| 13 | 철도보선기사. [12] | 김상국 | 2013.03.24 |
| 12 | 문의 드립니다. ^..^ [1] | 조정환 | 2013.03.22 |
| 11 | 노스가동분기기의 크로싱부 가드레일 필요한건가요? [1] | 정용길 | 2013.03.14 |
| 10 | 강화노반 폭기준.. [1] | 김영현 | 2013.03.14 |
| 9 | 보선기사 기출문제 풀이 부탁드립니다. [6] | 김영남 | 2013.03.12 |
| 8 | 열처리 레일 [4] | 주진영 | 2013.03.10 |
| 7 | 50kgN 레일에서 N은 무슨 약자인지 [12] | 송정석 | 2010.11.15 |
| 6 | 망간크로싱 육성용접작업 추가첨부 [2] | 이범로 | 2008.01.28 |
| 5 | 망간크로싱 육성용접관련 자료 [2] | 이범로 | 2008.01.28 |
| 4 | 고속분기기 도유기 설치 사진 [4] | 최승국 | 2007.02.01 |
| 3 | 분기기 크로싱부 파상마모 (망강 8#) [7] | 최승국 | 2007.02.01 |
| 2 | 레일의 파상마모에 대하여... [12] | 성호기 | 2006.11.10 |
| 1 | 파상마모(Corrugation)에 관한 토론방입니다. [42] | 송정석 | 2006.09.01 |
선로유지관리상 인력교환을 하면 몇 정 못 하기도 하지만 기존의 침목과 비교하여 도상의 상태나 다짐정도가 불균일하여,
일정구간을 주고 보선장비로 교환하는 것으로 알고 있습니다.
다짐작업도 보선장비로 하는 것이 인력으로 하는 것보다 작업능율이나 작업 후 선로상태면에서 장점이 더 많습니다.