열차의 요동에 관한 질문입니다!!!

이상호

곡선구간이 아닌 직선구간에서 열차의 요동이 나타나는 원인은 무엇인가요???

또 궤도의 평면성과 열차의 요동과는 어떤 관계가 있나요??? 그 정비기준은

어떻게 되나요???

고수님들의 자세한 답변 부탁드립니다!!!

위로 아래로 댓글로 가기 수정 삭제

✔댓글 쓰기

Comments '1'

?
김현오 2011.03.02 18:01

열차의 차륜 답면은 Taper 형상을 하고 있습니다.(경사되어 있다는 말이지요)
즉 차륜의 형상은 마름모꼴 형상을 하여 항상 무게중심방향으로 돌아오려는 특징때문에
rail 위를 안전하게 운행할 수 있지요. 헌데 이것이 장점이면서 좌우동을 일으키는 원인이 되기도 합니다.
직선구간을 운행시에 조그마한 틀림이나(그것이 궤간, 수평, 면, 줄, 평면성, 복합) 열차의 속도에 따른 충격
또는 진동, 주파수 등에 의하여 열차는 항상 요동을 하게 됩니다.
평면성 틀림은 상기의 6가지 틀림중 하나이고, 일반적으로 일본에서 사용하는 한계치 20mm 를 최고로 하고
정비시에는 일본에서 9mm까지를 한계로 하고 있습니다.
보통 평면성 틀림은 3점지지에 의한 탈선에 막대한 영향을 주므로 요동보다는 3점지지에 의한 탈선에 따라
완화곡선길이를 결정하는 요인으로 사용되곤 합니다.
이상 짧은 무지한 답변이였지만 도움이 되셨슴 합니다.

수정 삭제 댓글

List of Articles
번호	제목	글쓴이	날짜
	글 작성 시 30포인트, 댓글 작성 시 10포인트 충전	송정석	2024.05.30
	포인트 모으는(충전) 방법 [34]	송정석	2023.02.05
3092	point	이강원	2011.01.30
3091	상큼한 명절 되세요	김정태	2011.02.02
3090	즐거운명절 되세요	이수영	2011.02.02
3089	설날이네요.. 떡국 많이 드세요~~^^	정두화	2011.02.03
3088	우리 시대의 파라독스	조윤경	2011.02.08
3087	인사드립니다.	권진수	2011.02.10
3086	KTX 탈선사고	송정석	2011.02.11
3085	KTX 탈선하더니…지하철 2호선도 고장 [1]	송정석	2011.02.12
3084	가슴이 짠해서 퍼 왔습니다	송정석	2011.02.12
»	열차의 요동에 관한 질문입니다!!! [1]	이상호	2011.02.22
3082	감사합니다	임승만	2011.02.23
3081	월요일 입니다..	이강철	2011.02.28
3080	비오는 2월의 마지막날..	한진희	2011.02.28
3079	비, 봄비	최대규	2011.02.28
3078	감기조심하세요~~ [1]	박기준	2011.02.28
3077	오늘 신고 인사 합니다.	김휘동	2011.02.28
3076	반가워요	장정원	2011.03.01
3075	비가 그쳤네요	장정원	2011.03.01
3074	보선기사	장정원	2011.03.01
3073	반가워요~	장정원	2011.03.01
3072	반가워요~	장정원	2011.03.01
3071	날씨가 춥네요	권진수	2011.03.02
3070	감기조심하세요..	이강철	2011.03.03
3069	꽃샘추위가 대단합니다	한진희	2011.03.03
3068	감기조심하세요	권진수	2011.03.03
3067	반갑습니다 ㅋ	전필재	2011.03.03
3066	실수를...	조윤경	2011.03.03
3065	서울메트로 본사 부지에 시프트 285가구 짓는다	송정석	2011.03.03
3064	마지막 꽃샘 추위	한진희	2011.03.07
3063	봄이 오네요.	류경식	2011.03.09
3062	여긴 아직도 겨울입니다!!!!	이인호	2011.03.11
3061	오늘도 감사해요~	신경호	2011.03.14
3060	이재막 철도에 뛰어든 사람입니다	정찬구	2011.03.14
3059	근데 철도보선기사 필기 자료 중에 답안은 없나요??? [1]	이정인	2011.03.14
3058	가입인사 ~ 감사	정영민	2011.03.15

쓰기

HOME