철도 신규직원입니다.
분기기검측할때 모르는 것이 있어 여쭤보려고 합니다.
분기검측시 규정에 수평 기준이 포인트에서 크로싱쪽으로 분기기를 바라보고
직선은 좌측 곡선은 내측이 기준이라고 알고 있습니다.
좌분기기 같은 경우에는 기준이 직선의 좌측과 곡선의 내측이 일치하기 때문에 문제가 없는데
포인트 이전에는 직선으로 좌측이 기준이 되는 데 힐부에서 곡리드는 측정할때 내측이 기준이 되므로
기준자체가 내측(우측레일)로 바뀌는 것으로 알고 있습니다.
1. 이렇게 측정하는 게 맞는 건가요?
2.다른 방법이나 참고할 만한 규정을 아시는 분은 꼭 좀 알려주세요.
답답해 죽겠습니다.
제발 부탁드립니다.
2013.05.09 02:48
분기기 검측시 기준
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선형검측기를 사용하는 것은 아니구요 트랙게이지로 측정하고 있는데
규정 및 참고자료를 찾아도 자세하게 나와 있는 것이 없어서 어렵네요. -
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저도 이게 많이 궁금했는데..ㅎㅎ
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1. 맞습니다.
2.그리고 수평이란 1개의 레일을 기준하여 반대편 레일의 상대적인 높낮이를 말하지요.
그래서 유지관리부서의 규정에 근거해서 하시면 됩니다.
그리고, 유지보수와 연관하여 이야기하죠.
분기기 유지보수시 레일이 여러가닥입니다. 그래서 기준을 잡는게 중요하지요.
우분기기는 건넘선(곡선)에서는 내측, 주행선은 좌측레일.
좌분기기는 건넘선(곡선)에서는 내측, 주행선은 우측레일입니다.
분기기그림을 간략하게 그려놓고 확인하시면 이해가 쉬우실겁니다. -
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소재욱님 답변 감사드리며
아울러, 포인트 적립하여 드렸습니다. -
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소재욱님의답변잘보았습니다. 제가 근무하는곳이 분기기가 아주많은지라 이부분에대해서 고민을 많이 했는데요
제 개인적인 생각을 말씀 드리자면 굳이 바꿀 필요는없습니다. 리드가 곡선이기에 내측 기준이될수있지만 분기기에는 캔트가없기때문에 내측기준을 따를 필요가없다고봅니다. 그리고 분기기검측기록부작성시에만약 +수평일 경우 (검측1~4번까지) 반대로바꾼다면(검측5번) 역캔트가 나올수 있고 기록부만 봐서는 더욱 이해하기 힘들수있습니다. 마지막으로 검측할때 더불편하기에 옳은 방법은 아니라봅니다. -
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김종규님 답변 감사드리며
아울러, 포인트 적립하여 드렸습니다. -
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소재욱님 김종규님 자세한 답변 감사합니다.
많은 참고가 되었습니다. ^^
혹시 선형 검측기를 사용 하신가요 .